miércoles, 5 de noviembre de 2025

HOY VISITAMOS: OPORTO - CRUCERO DE 6 PUENTES 2ºPARTE


 

Hello!! 

Continuo con el crucero de los 6 puentes de Oporto!! 

Anteriormente: https://lasaventurasdelarocuky.blogspot.com/2025/11/hoy-visitamos-oporto-crucero-de-6.html

👉 El Ponte María Pia 

 

Fue inaugurada el 4 de noviembre de 1877

Fue el primer puente ferroviario de hierro, diseñado por Théophile Seyrig y construido por la empresa de Gustave Eiffel.

fue una obra pionera en su época, con un arco de 160 metros que cruzaba el río Duero entre Oporto y Vila Nova de Gaia

La inauguración fue todo un acontecimiento, presidido por el rey Luis I y la reina María Pía de Saboya, quien dio nombre al puente.

Fue el primer puente ferroviario que conectó ambas orillas del Duero, marcando un hito en la ingeniería civil del siglo XIX.

Actualmente se encuentra en desuso ya que se ha construido el puente São João (que será el siguiente que pasemos, también solamente para trenes) .

Fue inaugurada el 24 de junio de 1991, coincidiendo con el día de San Juan Bautista, patrón de Oporto. 

Esta fecha no fue casual: el puente fue bautizado en honor al santo y su inauguración se alineó con las festividades más emblemáticas de la ciudad

Diseñado por el ingeniero Edgar Cardoso, el puente se construyó para reemplazar al envejecido Puente María Pia, que ya no podía soportar el creciente tráfico ferroviario.

Su estructura de hormigón pretensado y diseño de pórtico múltiple continuo lo convierten en una obra maestra de la ingeniería moderna 

Y el último que veremos en este tramo es el: 

👉 Ponte do Freixo 

Ni se acerco hasta alli, y tampoco dio la explicacion por lo que he tenido que buscarla. 

Fue inaugurada en septiembre de 1995, aunque no se ha documentado públicamente el día exacto de su apertura.

Diseñada por el ingeniero António Reis, esta infraestructura se construyó para aliviar el tráfico en los puentes de la Arrábida y Dom Luís I, que ya sufrían congestión desde finales de los años 80

Este puente viario consta de dos tableros paralelos, separados por apenas 10 cm, y cuenta con ocho carriles, siendo el principal de 150 metros que es por donde discurre la autopista A20.

Su diseño funcional y discreto lo convierte en una pieza clave de la red de transporte de Oporto, aunque no suele figurar entre los más fotografiados de la ciudad 

Es donde la embarcación da la vuelta y, como ya nos hemos fijado en los puentes siguiendo las explicaciones que nos dan por megafonía, ahora disfrutaremos de las vistas hacia las dos orillas jejeje 

Como ésta al impresionante edificio del Colegio de los Salesianos de Porto que fue fundado en 1651 como colegio de huérfanos. 

Aqui empezamos a ver el Monasterio de la Serra do Pilar 

 

... o al siempre bello "barrio de la Ribeira"

El antiguo "Colégio dos Meninos Órfãos", también conocido como el "Colégio de Nossa Senhora da Graça".  

Y aqui la torre de vigilancia de piedra ubicada en el Parque das Virtudes - Palacio de la bolsa  ( ya hablare de ello) 

 

 

👉 El Ponte da Arrábida es el último que nos queda por ver.

Fue inaugurada el 22 de junio de 1963

la estructura conecta Oporto con Vila Nova de Gaia sobre el río Duero, y fue pensada para aliviar el tráfico creciente entre ambas ciudades.  Es el que está mas cerca de la desembocadura del río, en Foz.

Diseñada por el ingeniero Edgar Cardoso, siendo en su día el de mayor arco ( 270 metros) de hormigón del mundo con 615 metros de largo y sigue siendo el mas largo de la ciudad.

Además, el 23 de mayo 2013 fue declarada Monumento Nacional por el gobierno portugués.  

 

Al finalizar el recorrido regresamos al punto de partida; 

 

... que nada mas bajar nos encontramos con dos despedidas conjuntas: la de la novia y la de novio. Estaban esperando a subirse mientras cantando el burrito sabanero en portugués. Una pena no haberlo grabado!! 

FIN!!! 

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