●•♥ •.¸¸.ஐLAROCUKYஐ.¸¸• ♥•●: DIA MUNDIAL DE LA BICICLETA 1º PARTE

Hello!!

Tal dia como hoy es: El Día Mundial de la Bicicleta se celebra cada 3 de junio, con la finalidad de visibilizar la importancia de un medio de transporte ecológico y saludable.

Su uso contribuye a paliar la crisis del mundo actual, debido a la contaminación y al cambio climático que está experimentando el planeta.

Esta efeméride se creó gracias a un decreto de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), proclamado en el año 2018.

La bicicleta surgió a mediados del siglo XIX como resultado de una serie de intentos fallidos para inventar un vehículo innovador, originando este maravilloso medio de transporte. En Alemania el primer modelo estaba hecho de madera pero no tuvo mucho éxito, ya que para ponerla en marcha había que empujarla con los pies.

Después se inventaron otras bicicletas que seguían siendo rudimentarias, hasta el año 1861, cuando a Ernest Michaux se le ocurrió la idea de colocar pedales delanteros. Aunque esto no fue lo ideal, sirvió para dar el primer paso a la bicicleta actual.

Os dejo otras curiosidades:

En los años 40, 50 o 60 ya se diseñaron e inventaron cosas que lucían más futuristas que en cualquier película.

Es el caso de la aerodinámica bicicleta Spacelander que fue diseñada por Benjamin Bowden para la exposición Britain Can Make It de 1946. Originalmente conocida como Classic, se decía que su vanguardista diseño representaba cómo se suponía que sería una bicicleta en el futuro.

El cuadro estaba hecho con dos mitades de concha de acero y la horquilla delantera y el guardabarros eran de una sola pieza. La bicicleta tenía un precio de 89,50 dólares de los de antes, lo que la convirtió en una de las bicicletas más caras del mercado.

Solo se enviaron 522 bicicletas Spacelander antes de que se detuviera su producción.

El 29 de Abril de 1785 nace Karl Freiherr von Drais, cuyo nombre completo era Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn y muere el 10 de diciembre de 1851.

Fue un inventor e investigador alemán muy activo a comienzos del siglo xix. Conocido como el inventor de la laufmaschine (máquina de correr) que después se denominó draisiana, fue el precursor del que sería posteriormente el velocípedo y actualmente la bicicleta.

Inventó una máquina para las teclas del piano, una máquina de escribir con teclas para 25 letras (para su padre que estaba perdiendo la vista). En 1829 sacó una máquina de escribir estenográfica para 16 letras que grababa ya en una cinta perforada. Lo que le haría famoso fue el invento del precursor de la bicicleta, la "máquina andante" o draisiana (una especie de velocípedo de dos ruedas) con la que hizo su primera demostración en público el 12 de junio de 1817 de Mannheim a Schwetzingen, culminando con un viaje de Karlsruhe hasta Kehl. En 1818 recibió un privilegio del Ducado, equivalente a una patente hoy en día, y posteriormente patentes en Prusia y Francia.

En 1813 Drais creó un vehículo de cuatro ruedas propulsado por pedales y luego por un cigüeñal entre las ruedas traseras. La construcción de vehículos que no precisaban de tracción animal parecía interesante a causa de la subida del precio de la avena desde 1812 y sobre todo por las malas cosechas en 1816 - año en el que no hubo verano - a causa de la explosión del volcán Tambora en 1815.

Drais era un demócrata y durante los motines de soldados en 1849, en el marco de la llamada Revolución de Baden, renunció públicamente a su título nobiliario, pero tres meses más tarde los ocupantes prusianos le obligaron a aceptarlo otra vez. Su tumba se encuentra en el cementerio principal de Karlsruhe.

La draisiana (ca. 1820), el primer vehículo de dos ruedas dispuestas en línea, es el prototipo de la bicicleta